Пожарные автомобили связи и освещения реферат

by waymulaPosted on

Имелись также автобочки, доставлявшие на пожар воду. Время работы от емкости автоцистерны, мин. Был разработан углекислотно-снежный пожарный автомобиль на шасси ЗИС Размещено на Allbest. В период гг.

Назначение и область применения аварийно-спасательного автомобиля. Разработка пожарных модулей надстройки автомобиля и компоновочной схемы. История становления и развития пожарного образования в России. История пожарной техники. Использование автоматических устройств противопожарной защиты.

Эффективные методы борьбы с огнем. Изучение свойств и специфических особенностей огнетушащих веществ.

Пожарные автомобили связи и освещения реферат 2666

Оперативно-тактическая оценка жилого дома. Расчет сил и средств на тушение пожара. Проведение аварийно-спасательных работ. Оказание помощи пострадавшему. Карточка боевых действий караула.

Началась разработка механических автолестниц. ОПА целевого применения в зависимости от типа вывозимых огнетушащих веществ и способа их подачи классифицируются на следующие типы: пожарные автомобили порошкового тушения; пожарные автомобили пенного тушения; пожарные автомобили комбинированного тушения; пожарные автомобили газового тушения; пожарные автомобили газоводяного тушения; пожарные автонасосные станции; пожарные пеноподьемники; пожарные аэродромные автомобили. Она создавалась и совершенствовалась на основе технического прогресса.

Организация тушения пожара подразделениями пожарной охраны. Назначение, устройство и основные характеристики автомобилей пенного тушения, дыхательного аппарата "АП Омега". Разведка места пожара. Прокладка рукавной линии со стволом "Б" длиной 40 м от колонки, установленной на гидрант, выполнение норматива. Оборудование и инструмент для выполнения аварийно-спасательных работ. Характеристика специальных пожарных автомобилей, их основные технические показатели.

Перечень и характеристики вычислительной техники, их назначение, факторы качества и структура. Задачи и тактические возможности при ведении боевых действий по тушению пожаров и проведению связанных с ними первоочередных аварийно-спасательных работ.

Силы и средства пожарной охраны.

Пожарные автомобили связи и освещения реферат 8288070

Выезд и следование к месту вызова. Требование правил охраны труда.

Был разработан порошковый автомобиль, модель на базе грузового автомобиля КамАЗ. История пожарной охраны. Текст доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike ; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Огонь, его использование человеком, возникновение пожаров, их последствия и безопасность - с древнейших времен до наших дней. Создание пожарно-сторожевой охраны в России, использование пенного тушения. История становления пожарной охраны Морайского края. Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.

Пожарные автомобили связи и освещения реферат 9017

Рекомендуем скачать работу. К пожарным машинам относятся: пожарные автомобили, пожарные вертолёты и самолёты, пожарные суда, пожарные поезда, пожарные прицепы и др. Специальные пожарные автомобили классифицируются, в зависимости от типа выполняемых работ сопровождающих тушение пожара, на следующие типы:.

Может использоваться в качестве грузоподъёмного крана при сложенном комплекте колен. Файловый архив студентов. Дата введения - с правом досрочного применения. Настоящий стандарт распространяется на пожарные автомобили, создаваемые на различных колесных шасси, оснащенные пожарно-техническим вооружением, оборудованием, используемое при пожарно-спасательных работах.

В стандарте классифицируются пожарные автомобили, устанавливаются типы и их обозначения с использованием базовых автомобильных шасси грузоподъемностью до 12 т включительно.

Пожарная техника

В настоящем стандарте применяют следующие термины с соответствующими определениями:. ХХ - главный параметр пожарного автомобиля вместимость цистерны, масса порошка и т. ХХХХ - индекс модели базового шасси по классификации автомобильной промышленности. Но чем больше разрастались города и поселки, тем чаще вспыхивали в них пожары. Пожары возникали по разным причинам: от неосторожного обращения с огнем; в результате природных явлений засуха, удары молнии ; вследствие поджогов. При вражеских набегах огонь являлся одним из главных тактических приемов завоевания городов и уничтожения противника.

Если в результате пожара сгорало - домов, то он считался не большим. Особенно опустошительными становились военные пожары. В году орды татарского хана Батыя уничтожили Пожарные автомобили связи и освещения реферат и сожгли дотла.

Первые достоверные сведения о борьбе человека с огнём дошли до нас из Древнего Рима.

Основные категории маркетинга рефератКонтрольная работа по бухгалтерский учет и анализ
Реферат имущество каждого из супруговТемы рефератов по геодезии и картографии
Конституционные основы местного самоуправления рефератКурсовая работа по 282 ст ук рф

Пожары были бичом древнего города. Для тушения пожаров служил построенный в году до нашей эры первый водопровод протяжённостью 16,5 км. Грек Ктесибий изготовил первый двухцилиндровый пожарный насос с всасывающим и напорным клапанами и рычагом-балансиром для ручного привода.

Водометная машина Ктесибия имела все основные конструктивные элементы современного пожарного насоса ручного действия. Ученик Ктесибия Герон Александрийский усовершенствовал насос и изобрел пожарный ствол, что существенно повысило дальнобойность струи.

Вплоть до изобретения парового пожарного насоса г. Впервые упоминается об обыкновенных ручных насосах, которые имели форму и теперь применяемых ручных насосов. Изобретение пожарной трубы без воздушного колпака золотых дел мастером Антоном Платнером. Аушгаузеном и его компанией была построена новая труба, которая была предложена для покупки совету города Нюрнберга.

Мчс россии

Труба была куплена и демонстрировалась как особая редкость. Кузнец Иоганн Гаутс из Нюрнберга усовершенствовал конструкцию пожарного насоса, что позволило получать непрерывную струю. Приблизительно с этим временем совпадает и снабжение насосов всасывающими медными рукавами. Прислугу этой трубы должны были составлять 28 человек; она помещалась на полозьях и её перевозили три лошади. Она была снабжена поворотной трубой наконечником и приводилась в действие горизонтально двигающимися брусьями.

[TRANSLIT]

В ых Джон Килинг из Блэкфрайарз строил пожарные насосы в форме поставленной на колеса цистерны, оборудованной ручным насосом, работавшим пожарные автомобили связи и освещения реферат помощью двух рычагов с центральной напорной трубой.

Один из таких насосов стоял на дежурстве в Дэнстейбле в году и использовался до года. Братьями Ван Дер Хейде в Амстердаме было предложено пожарными рукавами заменить неудобную поворотную шейку. Следовало бы предполагать, что с изобретением рукавов поворотные трубы шейки, наконечники должны были бы быть оттенены, однако, они употреблялись до ХIХ столетия.

Первые рукава были сделаны из сшитой парусины, позже - из кожи, пока в начале ХIХ века не появились кожаные рукава с заклёпками, заменённые затем ткаными рукавами. Причем насос Степанова оказался значительно дешевле и надежнее. Русским мастером Петром Дальгреном изобретена первая в мире раздвижная лестница, которая понималась на высоту 20 м. Первая паровая пожарная машина из когда-либо созданных, была изготовлена в Лондоне Джорджем Брейтуэйтом, знаменитым инженером-гидротехником, которому помогал капитан Джон Эрикссон, великий изобретатель, который после этого стал знаменитым в США благодаря проектированию броненосца Monitor.

Русский инженер Н. Зимин заявляет в патентное ведомство автоматический пожаротушитель, в котором сетка для разбрызгивания воды наглухо закрывалась фарфоровым колпаком. В США осуществляется первая попытка использовать автомобиль не только для перевозки собственного насоса, но и пожарных с необходимым инвентарем. Ниттенгер получает в России привилегию на спасательный аппарат в виде корзины, рассчитанной на несколько человек. Завод Густава Листа выпускает две паровые машины полностью отечественного производства.

Массовый выпуск этих насосов был начат в г. На испытаниях электромобилей, проведенных во французском городе Руане время готовности к работе по прибытии на пожар составило минуты для паровых насосов это время составляло минут. Он имел двухцилиндровый двигатель мощностью до 15 л. Рижским Балтийским вагонным заводом изготовлен первый отечественный пожарный автомобиль. Пожарные автомобили связи и освещения реферат года. Два из них - автомобили-насосы, третий - автолестница системы инженера Магируса.

Автомобили оборудовались коловратными насосами и всем необходимым оборудованием.

В период социалистической индустриализации и коллективизации сельского хозяйства в стране начато планомерное производство пожарных автонасосов. Первой такой машиной был автонасос АМО-Ф, грузоподъемность шасси 1,5 т, мощность двигателя около 30 кВт. Ее запас на машине был равен л, боевой расчет составлял 8 чел.

Вступили в строй Горьковский и Московский автозаводы. Началась разработка пожарных машин со специальными средствами тушения. Создана серия пожарных автоцистерн на базе отечественных автомобилей ЯГ-4 и ЯГ Грузоподъемность их равнялась 5 и 10 т, а запас воды составлял соответственно и л. Боевой расчет - 4 чел. Цветографические пожарные автомобили связи и освещения реферат пожарных автомобилей в России и большей части стран предусматривают окраску корпуса в красный цвет.

В России использование цветографических схем пожарной охраной регулируется законодательно. Транспортные средства пожарной охраны, используемые для осуществления неотложных действий по защите жизни и здоровья граждан, должны иметь нанесенные на наружную поверхность специальные цветографические схемы.

Самые Лучшие Пожарные Машины в Мире

Автомобиль был оснащён одноцилиндровым двигателем мощностью 8 л. В состав оборудования входили две лестницы, стендер колонка гидранта и рукава длиной 80 саженей. В х годах обер-полицмейстер г. Москвы Власовский А. В ночное время все пожарные экипажи ездили с пылающими факелами в ведрах с керосином, подвешенных на палках, что производило сильнейшее впечатление на горожан. Также его авторству принадлежит идея звуков из сигнальных рожков при проезде обоза для предупреждения экипажей и пешеходов, как и звуковые команды распроряжавшегося тушением бранд-майора или самого обер-полицмейстера, при которых выезжали два верховых горниста [4].

После революции в России осталось около десятка действующих пожарных автомобилей. В начале х годов начали появляться самодельные пожарные автомобили. Старые грузовые автомобили переделывались в автолинейки.