Доклад про подводную лодку для детей

by ВацлавPosted on

Думаю, этому нет оправдания. Но и с неё впоследствии 2 винта и два двигателя были сняты, превратив ее в обычную двух-винтовую подлодку. До металла проект не дошел из-за финансовых трудностей. Применение рулей глубины ограничивается минимальной необходимой скоростью движения субмарины. Для выполнения задач ядерного сдерживания на свет появились стратегические ракетоносцы , несущие баллистические ракеты, причем зачастую в большем количестве, чем наземные точки. Эпоха Нового времени характеризовалась бурным научно-техническим прогрессом, который не мог не повлиять на конструирование подводных лодок.

Подводная лодка использовала паровую машину для движения на поверхности и электродвигатели для движения под водой. Уникальной особенностью этой подводной лодки являлось использование паровой машины не только для движения судна в надводном положении, но и подзарядка аккумуляторных батарей с её помощью. Данная возможность привела к значительному росту автономности подводной лодки, которой уже не нужно было возвращаться в базу для подзарядки аккумуляторов.

Доклад про подводную лодку для детей 7016

Кроме того в конструкции была использовала двухкорпусная схема. Его подводная лодка Holland IX получила бензиновый двигатель, так же как и у Narwhalне только обеспечивающим надводное перемещение, но и подзарядку аккумуляторов для электродвигателя подводного хода.

Доклад про подводную лодку для детей 4405

Лодка имела на вооружении 2 торпедных аппарата и на испытаниях удачно провела несколько атак. Благодаря широкой рекламной компании подводные лодки данной конструкции правда значительно модернизированной со временем начали закупаться и другими странами кроме США, в частности Россией и Англией. К началу двадцатого века основные конструктивные особенности подводных лодок уже были изучены, разрушительный потенциал получил должную оценку и конструирование подводных лодок стало выходить на государственный уровень.

Начались разработки способов применения субмарин в широкомасштабных боевых действиях. Дальнейшее развитие этого класса судов шло в сторону достижения нескольких основных моментов: увеличения скорости передвижения как в надводном, так и в подводном положении при максимальном снижении шумностиувеличение автономности и дальности, увеличение достижимой глубины погружения.

Подводная лодка

Разработка новых типов подводных лодок шла во многих странах параллельно. В процессе развития подлодки получили дизель-электрические силовые установки, перископические системы наблюдения и торпедно-артиллерийское вооружение. Широкое применение субмарины впервые получили в Первой, а затем и Второй мировых войнах.

Следующим важным этапом в конструировании подводных лодок стало внедрение ядерной силовой установки, вернувшей в работу паровые турбины. На настоящий момент подводные лодки являются одним из самых широко распространенных и многоцелевых классов кораблей. Подводные лодки выполняют широкий тип задач от патрулирования до ядерного сдерживания.

В конструкции любой подводной лодки можно выделить ряд общих обязательных конструктивных элементов. Подлодки у которых один единственный корпус выполняет обе эти функции получили название однокорпусных.

У таких лодок цистерны главного балласта находятся внутри корпуса субмарины, что закономерно снижает полезный внутренний объем и требует повышенной прочности их стенок. Для лодки такой конструкции значительно выигрывают в весе, потребной мощности двигателей и манёвренности.

Полутарокорпусные лодки имеют прочный корпус частично закрытый легким корпусом. Цистерны главного балласта также частично вынесены наружу, между легким и прочным корпусами. Плюсы как и у детей субмарин: хорошая манёвренность и быстрое погружение. Лодки классического двухкорпусного строения имеют прочный корпус, на всей протяженности прикрытый легким корпусом, доклад про подводную лодку для детей. Цистерны главного балласта вынесены в промежуток между корпусами, как и часть элементов набора.

Многокорпусные субмарины с несколькими прочными корпусами являются весьма редкими, не имеют значимых преимуществ и широкого распространения не получили. Эти среды диктуют разные оптимальные формы обводов подводных лодок. Эволюция формы корпуса была тесно связана с эволюцией двигательных систем. В первой половине двадцатого века приоритетной средой для подводных лодок было надводное перемещение, с кратковременными погружениями для выполнения боевых задач. Соответственно корпуса лодок тех времен имели классическую конструкцию носовой оконечности с заостренным носом для лучшей мореходности.

Учитывая небольшую скорость подводного хода, высокое гидродинамическое сопротивление таких обводов под водой особой роли не играло. Корпус современных подводных лодок часто покрывается специальным резиновым слоем для улучшения обтекаемости, уменьшения шумности и заметности для активных акустических сенсоров.

В качестве движителя первоначально использовались вёсла, на смену которым пришел винт различных конструкций используемый и по настоящее время.

Количество подводную может варьироваться от 1 до 3. Но и с неё впоследствии 2 винта и два двигателя были сняты, лодку ее в обычную двух-винтовую подлодку. Альтернативой винту являются применённые в нескольких типах субмарин водомётные движители, различных конструкций, не получившие правда широкого распространения из-за значительной технической сложности и громоздкости.

Все надводные корабли, курсовая работа по физике также доклад про лодки в надводном положении, имею положительную плавучесть, вытесняя объём воды меньший, чем объём воды который они вытесняют если полностью погружены в воду.

Для гидростатического погружения субмарина должна иметь отрицательную плавучесть, что достижимо двумя путями: повышением собственно веса или уменьшением водоизмещения.

Про корабли детям. Мир кораблей

Для изменения собственного веса все субмарины имеют балластные цистерны, которые могут заполняться как водой так и воздухом. Для общего погружения или всплытия, подводные лодок используют носовые и кормовые цистерны, называемые цистернами главного балласта ЦГБкоторые заполняют водой, чтобы погрузить или воздухом, для всплытия.

В подводном положении ЦГБ, как правило, остаются заполненными, что значительно упрощает их конструкцию и позволяет разместить их в межкорпусном пространстве, вне прочного корпуса. Для более точного и быстрого контроля глубины, в конструкции подводных лодок используют цистерны контроля глубины, ЦКГ, также называемыми прочными цистернами, из-за их способности выдерживать высокое давление. Изменением объёма воды в ЦКГ можно контролировать изменение глубины или поддерживать постоянство глубины погружения, при изменении внешних условий главным образом солёности и плотности водыменяющихся в разных местах и глубинах.

Подлодки находящиеся под водой с нулевой плавучестью имеют тенденцию к продольным доклад про подводную лодку для детей поперечным колебаниям, называемым дифферентом. Для устранения таких колебаний используются дифферентные цистерны, перекачкой воды в которых достигается относительная устойчивость положения подводной лодки в погружённом состоянии. Применение рулей глубины ограничивается минимальной необходимой скоростью движения субмарины.

[TRANSLIT]

Для управления направлением движения лодки также используются вертикальные рули, на современных лодках достигающие очень значительной площади, в связи с большим водоизмещением субмарин. Англичане признавали большой вклад Балтийского флота в борьбу с нацистами, и они сказали: мы готовы наградить ваших командиров доклад про подводную лодку для детей адмиралов.

И появился этот список, утвержденный Главным штабом военно-морского флота — более 40 офицеров и адмиралов были награждены орденом Британской империи, и среди них Кузьмин. Когда был выпущен указ о награждении, Кузьмин погиб. Но его вдову пригласили в британское посольство и там торжественно вручили орден. На вопрос, почему экипаж не имеет советских наград, нам часто отвечают, что если бы тогда было представление командования к награждению, но по какой-то причине оно не было реализовано, тогда можно было бы провести награждение.

Мы пытались объяснить, что к английской-то награде Кузьмина представлял Главный штаб ВМФ, и что это является основанием для пересмотра дела и награждения посмертно не только командира, но и всего экипажа. Но, к сожалению, совместные усилия Клуба подводников и мемориального зала пока остаются безрезультатными. Но мы их так и не дождались. Мы с ребятами не теряем надежды — теперь вот обратились к Игорю Кирилловичу, хотим попробовать вместе обратиться в высокие инстанции.

Награда важна всем — родным, близким членов экипажа, а самое главное — детям, у которых обостренное чувство справедливости. И они постоянно спрашивают: почему же моряков не наградили за подвиг? А подвиг подтверждают и финны, которые участвовали в операции. Этим тоже были осложнены поиски лодки. Но все же в году ее нашли. Я ездила на это место вместе с моими выпускниками и с командой дайверов, приглашала сына и внука Кузьмина. Дайверы спускались на глубину 70 метров, делали фото и видеосъемку.

Там была акция памяти, спуск венков, сын был очень растроган и благодарен всем людям, которые этим занимаются. С отцом он расстался в три года и вот, по сути, впервые попал на его могилу. Я прочла много писем Кузьмина к жене, они необыкновенно трогательные, там ни слова о войне — чувства, переживания, надежды на долгую счастливую жизнь после войны. Родственники моряков звонили из Владимирской области, из Читы, мы ездили в Подпорожский район, откуда родом кок, встречались с его родственниками.

Родной сестре кока лет, она хранит портреты, ставит цветочки "моему Васеньке". Это же 40 человек, у каждого полный доклада макларена история, и везде хотят сохранить память. Было ясно, что эту оборону не прорвать, но лодки посылали на верную смерть. Был период, когда командование подводных сил докладывало, что это невыполнимая задача, и с ними соглашались — на какое-то время, а потом начиналось опять: прорвать любой ценой.

Потом немцы в своих воспоминаниях писали: мы не доклад про подводную лодку для детей понимали стремление русских прорвать оборону, потому что это было невозможно, и мы думаем, что они тоже это понимали.

Сейчас создан такой проект — "Поклон кораблям великой Победы", поисковые операции производятся при поддержке государства. Это кропотливая работа в архивах, в том числе, шведских, финских, немецких. Для Клуба подводников первая история была с подводной лодкой С-2, это наша единственная потеря во время финской войны.

Международная группа дайверов нашла эту лодку, а мы нашли 17 семей, которые поехали с нами в Финляндию на Аландские острова. И вот — отношение: мы просили командование выделить нам какой-то военный кораблик, чтобы он пришел в точку гибели С-2 для отдания воинских почестей. Но, к сожалению, такой возможности не нашлось, и корабль выделили финны! Их корабль береговой охраны пришел туда для проведения церемониала — спуска на воду венка, в доклад про подводную лодку для детей которого — бескозырка с надписью "Балтийский флот".

И я с военно-морским атташе подошел к командиру отряда береговой обороны Финляндии и сказал: по нашей традиции, надо приспустить флаг и дать три протяжных гудка. Я же попал на Северный флот, в Западную Лицу. Когда подводная лодка выходит первый раз в море, все моряки должны пройти обряд посвящения.

У меня был минимальный: в плафон из каюты налили забортной воды, которую надо выпить. Вкус у неё жутко вяжущий и горький. Неоднократно были случаи, когда людей сразу тошнило.

[TRANSLIT]

Тогда же вручили свидетельство, нарисованное от руки, что я теперь подводник. Смысл последнего обряда от меня ускользает, но спорить здесь не принято, и это первое правило, которое выучиваешь, входя на борт. Почти что на каждой подводной лодке есть два экипажа.

Реферат умственное развитие личности30 %
Темы рефератов по теории информации45 %
Контрольная работа по теме тепловые явления 2 вариант90 %

Когда один уходит в отпуск а они положены после каждой автономкизаступает. Сначала идёт отработка задач: например, погрузиться и выйти на связь с другой подлодкой, глубоководное погружение на максимальную глубину, учебные стрельбы, в том числе по надводным кораблям, если все упражнения штабом приняты — то лодка уходит на боевую службу.

Автономка длится по-разному: самая короткая — 50 суток, самая длинная — В большинстве случаев мы плавали подо льдами Северного полюса — так лодку не видно со спутника, а если лодка плавает в морях с чистой водой, её можно увидеть даже на глубине метров. В нашу задачу входило патрулирование участка моря в полной готовности и применение, в случае нападения, оружия. Одна подлодка с 16 баллистическими ракетами на борту может стереть с лица Земли, например, Великобританию. На каждой из 16 ракет находится 10 автономных боеголовок.

Один заряд равен примерно пяти-шести Хиросимам. Можно доклад про подводную лодку для детей, что мы ежедневно возили с собой Хиросим. Было ли мне страшно?

Глубинный протест. Это же 40 человек, у каждого своя история, и везде хотят сохранить память. Кроме того в подводном положении скорость хода узлов могла выдерживаться не более 45 минут.

Не знаю, нас учили, что боятся те, по кому мы можем выстрелить. А так я не задумывался о смерти, вы же каждый день не ходите и не думаете о пресловутом кирпиче, который может упасть на голову? Вот и я старался не думать. С помощью неё можно было скрытно доставить к берегу ракеты и выпустить их по противнику. В результате данной программы была осуществлена разработка ракет РФМ с пуском ракет с подводной лодки в надводном положении.

В подводном судостроении одной из наиболее важных проблем было увеличение времени нахождения под водой налоговый кодекс рф кратко увеличение скорости подводного доклад про подводную лодку для детей, как доклад про подводную лодку для детей важных характеристик. Эти проблемы были решены в результате появления атомных подводных лодок.

В США в году была начата разработка ракеты Поларис с запуском с подводной лодки из подводного положения. После окончания Второй мировой войны известны всего два достоверных случая торпедирования подводной лодкой боевого корабля.

В настоящее время подводные лодки находятся на вооружении 33 стран. В России прогнозируется иметь в строю единиц подводных лодок. Ведущая роль подводных лодок как элемента военного потенциала и инструмента политики в ХХI веке не только не уменьшится, а напротив, будет возрастать.

Для ряда стран наличие эффективных подводных сил позволяет обеспечить не только региональное лидерство, но и определённую защиту от великих держав с мощным военно-морским потенциалом путём создания угрозы слишком больших потенциальных потерь. Но их конструкция не останится неизменной.

На формирование конструкции и внешнего облика подводного корабля несомненно будут оказывать влияние следующие факторы:. В рамках военно-морского флота вооружённых сил государства подводные лодки могут составлять подводные силы флота. Подводные лодки способны выполнять боевые задачи одиночно, группами, завесами, в составе группировок подводных лодок и разнородных сил, самостоятельно и во взаимодействии с другими видами вооружённых сил.

Первое но довольно незначительное применение относится к русско-японской войне. По другим источникам первое боевое применение [19] произошло в году во время гражданской войны в США. До года подводные лодки в Русском флоте не выделялись как самостоятельный вид кораблей и числились миноносцами. Их команды набирались на добровольной основе из офицеров и матросов надводных кораблей.

В годы Второй мировой войны Япония впервые ввела в боевой строй подводные авианосцы. Подводные лодки достаточно широко используются в научно-исследовательских целях. В экспериментах, связанных с изучением геомагнитного поля Земли, подводные лодки в погружённом положении использовались как стабильно ориентированные платформы для оборудования.

Планировалось, что её перегонят на зоологическую станцию в Ровинь. Идея построить подводную лодку специально для исследовательских целей принадлежит немецкому зоологу и меценату доктору Шоттлендеру. Проект был разработан фирмой Уайтхедав г.

Пассивные системы аудио-наблюдения появились еще во время Первой Мировой войны, и используют простое усиление звуков снаружи с добавлением на современном этапе компьютерной обработки. Широкое применение субмарины впервые получили в Первой, а затем и Второй мировых войнах. Аппараты широко используются для проведения разнообразных океанографических глубоководных исследований. В данном труде впервые была сделана попытка применить улучшение обтекаемости и управляемости подводного судна по примеру рыб корпус судна предлагалось делать из медных листов с формированием его в форме рыбы, с заостренными концами и плавниками на оконечностях для лучшей управляемости.

Фиуме, ныне Риека. Но начавшаяся в августе года Первая мировая война перечеркнула все планы по использованию подлодки в исследовательских целях. Спущена на воду вно только в году переоборудована в исследовательскую подлодку. В торпедном отсеке была оборудована шлюзовая камера для выхода водолазов и работы с океанологической лебёдкой.

В других отсеках установлено дополнительное исследовательское и навигационное оборудование, в том числе эхолот и гирокомпас. Особые опытные подлодки служат для разработки новых систем и принципов подводного судостроения, поставляют экспериментальные материалы для фундаментальных исследований. Существуют проекты доклад про подводную лодку для детей подводных лодок для проведения подводных спасательных работ в море. В году исследовательский подводный аппарат RU совершил трансатлантический переход.

Во второй половине XX века также разрабатывались проекты по использованию субмарин в качестве транспорта для снабжения труднодоступных для обычных судов районов. Во время Первой мировой войны между Германией и США существовала подводная почтакоторая, несмотря на медлительность и дороговизну, достигла своей цели: почтовые подводные лодки сумели прорвать британскую блокаду. После нескольких рейсов почтовое сообщение было прекращено и лодки использовались в качестве подводных крейсеров.

Этот факт вошёл в Книгу рекордов Гиннесса как самая быстрая почтовая доставка в мире [22]. В году англичанин Уильям Боурн впервые описал судно с воздухоподводящей трубкой, способное набирать и выпускать воду для изменения плавучести.

Существовала ли такая лодка в действительности, неизвестно. Имеются сведения, что первую подводную лодку, обтянутую кожей, изготовил голландец К.