Доклад на тему трансмиссия автомобиля

by tudersrocPosted on

Описали назначение и устройство основных агрегатов трансмиссии. Поэтому центр масс автомобиля ниже и устойчивость его лучше. Трансмиссия переднеприводного автомобиля. Главная База знаний "Allbest" Транспорт Трансмиссия автомобилей - подобные работы. Коробка передач. Трансмиссия: общее описание. Простая карданная передача состоит из карданных шарниров и вал.

И самое главное требования к трансмиссии автомобиля со стороны автолюбителей - это бесшумность работы и простота обслуживания.

Конструкция и элементы расчёта. Одинарная передача может быть обычной и гипоидной. Анализируя произведённые расчёты, можно сделать вывод, что зависимость частоты вращения коленчатого вала двигателя и тягово-скоростных характеристик автомобиля изменяются не прямо пропорционально.

Статьи по теме: 1. Что такое коробка перемены передач; 2.

Ведомые шестерни в основном изготавливают в виде съёмных венцов, прикрепляемых болтами или заклёпками к корпусу дифференциала. Основным достоинством электромеханических трансмиссий, является обеспечение наиболее широкого диапазона автоматического изменения крутящего момента и силы тяги, а также отсутствие жёсткой кинематической связи между агрегатами электротрансмиссии, что позволяет создать различные компоновочные схемы. Литвинов А. Колесная формула 4х4 обозначает, что все колеса являются ведущими.

Механическая коробка перемены передач; 3. Автоматическая коробка перемены передач; 4. Характерной конструктивной особенностью гипоидного редуктора является смещение оси шестерни и горловины картера относительно оси ведомой шестерни вниз на 32 мм и 11 мм вправо относительно продольной оси автомобиля.

Доклад на тему трансмиссия автомобиля 5422

Подшипник полуоси — закрытого типа доклад на тему трансмиссия автомобиля одноразовой смазкой, заложенной туда на весь срок службы до капитального ремонта автомобиля.

Свободный конец полуоси имеет эвольвентные шлицы и сопрягается с шестерней полуоси, установленной в коробке дифференциала редуктора. Второй конец полуоси с фланцем, опирающийся па подшипник, удерживается в гнезде фланца картера с помощью стальной пластины, прижимающей наружное кольцо подшипника, по наружному диаметру которого центрируется тормозной щит с колодками. Пластина вместе с тормозным щитом крепится к торцу фланца с помощью четырех болтов.

Задний мост автомобиля ИЖ — В этой части работы проведём расчёт крутящих моментов и частот вращения на всех выходных валах агрегатов трансмиссии коробка передач, главная передача и на всех режимах.

Для этого необходима внешняя скоростная характеристика ВСХ двигателя автомобиля, представленная на рисунке 2. Определяем тягово-скоростные характеристики двигателя. Результаты расчётов сводим в таблицы 1 и 2.

По результатам расчётов строим график: по оси ординат — крутящий момент, по оси абсцисс — частота вращения. Две точки, принадлежащие одному режиму из разных таблиц, соединяем пунктирной линией и обозначаем около этой линии режим работы. Несущая часть кузова, корпус, состоят из отдельных узлов и деталей, соединенных между собой посредством сварки точечной, дуговой, газовой.

К съемным деталям кузова относятся передние крылья, грязезащитные щитки доклад на тему трансмиссия автомобиля крыльев, брызговик у переднего буфера, стойки под фару к которым крепятся облицовка радиатора и фарыкапот, двери, декоративные детали передка, крышка вентиляционного люка.

Крепление съемных деталей к кузову осуществляется посредством болтов или винтов. Детали внутренней отделки кузова также съемные и крепятся. Подвеска собрана на штампованной и сварной поперечине и крепится к лонжеронам рамы через резиновые прокладки.

На поперечине подвески устанавливается двигатель.

Курсовая работа: Трансмиссия автомобиля ИЖ 21251

Нижние рычаги подвески — цельноштампованные корытообразной формы. Рычаги соединены с поперечиной с помощью резино-металлических шарниров — сайлент-блоков, состоящих из двух металлических обойм, между которыми установлена с предварительным натягом резиновая втулка. Верхние рычаги - штампованные с вварными втулками.

Трансмиссия автомобиля. Общее устройство, принцип работы и строение трансмиссии в 3д.

Соединены с поперечиной посредством оси с сайлент-блоками, наружная обойма которых представляет собой три отдельных сектора, а резина привулканизирована к внутренней и наружной обоймам. Верхние рычаги в сборе с осью крепятся на опоре поперечины болтами. Между осью и опорой размещены регулировочные скобы и прокладки. Изменением количества скоб регулируется угол продольного наклона оси поворота колеса кастеризменением количества прокладок - развал колес камбер.

Стойка подвески — кованная.

[TRANSLIT]

Контакты Ответы на вопросы FAQ. Скачать реферат бесплатно. На автомобилях применяются трансмиссии различных типов рис. Другие типы трансмиссий на автомобилях имеют ограниченное применение. Недостатком, препятствующим широкому распространению электрических трансмиссий, являются относительно большие габариты, масса и стоимость особенно если используются электрические машины постоянного токасниженный КПД по сравнению с чисто механической.

Однако, с развитием электротехнической промышленности, массовым распространением асинхронного, синхронного, вентильного, индукторного и др. Под таковой в контексте применения на транспортных средствах понимается трансмиссия, способная автоматически изменять общее передаточное отношение потока передаваемой вращением мощности.

В случае ступенчатого изменения передаточного отношения основным исполнительным узлом автоматической трансмиссии является автоматическая КП.

Политика управления оборотным капиталом рефератДоклад о томасе мореДоклад на тему герб рф
Проблемы межнациональных отношений рефератКонтрольная работа по теме земля во вселеннойНаучная статья к курсовой работе образец
Дневник отчет по производственной практике на предприятииИнформационные центры россии рефератРеферат этика альберта швейцера
Решебник кубышева самостоятельные и контрольные работыПоследние годы пушкина рефератРеферат по предстерилизационной очистке
Курсовая работа на тему абортыОбъем введения в курсовой работеДинамические модели курсовая работа

Автоматическая трансмиссия может быть как механической, так и гидромеханической. Во втором случае в составе гидромеханической автоматической трансмиссии обязательно присутствует гидротрансформатор.

Материал из Википедии — свободной энциклопедии.

Доклад на тему трансмиссия автомобиля 9657

Назначение двойной главной передачи, увеличение крутящего момента. Устройства и работа двойной главной передачи среднего и заднего ведущего моста автомобиля КамАЗ Основные регулировки главной передачи.

Трансмиссия автомобиля ГАЗ назначение, устройство и работа. Сцепление, коробка передач карданная, главнаядифференциал и полуоси. Расчет тягово-скоростных показателей трансмиссии. Кузов, задняя и передняя подвески, амортизаторы, мосты и колеса.

Доклад на тему трансмиссия автомобиля 8301632

Трансмиссия переднеприводного автомобиля. Функции сцепления и привод сцепления. Описание конструкции и работы коробки передач. Привод переключения передач.